Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Uniroyal RainSport 5
265/50 R19 110Y XL, EVc DOT2022

Uniroyal - Der Regenreifen mit Bestwerten bei Nasshaftung. Eine Marke von Continental.

Reifendimension

265/50 R19 110Y XL, EVc DOT2022 ändern

Verfügbarkeit

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Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

Y : Zugelassen bis 300 km/h

EAN

5942741042404

Artikelnummer

D-150236

Reifenlabel

DEX

Testurteile:

AUTO BILD

Kundenbewertung

(135)

Top Nasshaftung

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UniroyalRainSport 5265/50R19

265/50 R19 110Y XL, EVc DOT2022

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C A 73dB

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

Testurteile

Kundenbewertung

Über Uniroyal

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

RainSport 5

Bringt Nässeperformance sicher auf die Straße.

Der sportliche Regenreifen mit Shark Skin Technology.

Aquaplaning: Sicheres Fahren auch bei schwierigen Nässebedingungen
Kostenersparnis: Verlängerte Lebensdauer des Reifens für lange Fahrten** Im Vergleich zum Vorgänger RainSport3
Handling: Präzises Lenkverhalten für hervorragenden Fahrspaß

Aquaplaning Sicheres Fahren auch bei schwierigen Nässebedingungen Mit dem RainSport 5 sicher unterwegs auch an regnerischen Tagen. Dank Shark Skin Technology und breiten strömungsorientierten Profilrillen wird Wasser effektiv aus dem Profil abgeleitet und so das Risiko von Aquaplaning reduziert. Innovative Wasserlamellen kanalisieren das Wasser aus dem Reifen und sorgen so für mehr Grip auf nassen, rutschigen Straßen.

Kostenersparnis Verlängerte Lebensdauer des Reifens für lange Fahrten Der RainSport 5 mit neu entwickelter Profilmischung sorgt für langen Fahrspaß dank geringem Verschleiß. Steifere Schultern sorgen für einen gleichmäßigen Abrieb. Die Kontruktion des Reifens gewährleistet, dass der Druck im Bereich der Reifenaufstandsfläche zu jeder Zeit optimal verteilt wird.** Im Vergleich zum Vorgänger RainSport 3

Handling Präzises Lenkverhalten für maximalen Fahrspaß Genießen Sie mit dem RainSport 5 Sportlichkeit auf nassen und trockenen Straßen. Eine verstärkte Außenschulter, breite Mittelrippen und eine steifere Profilbasis sorgen für eine optimale Kurvenstabilität, präzises Lenkverhalten und sichere Kontrolle: **Im Vergleich zum Vorgänger RainSport 3

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - RainSport 5

CEinsparpotenzial durch weniger Kraftstoffverbrauch

AHohe Beständigkeit bei starken Bremsmanövern, sehr gute Nasshaftung

73dBMäßige Abrollgeräusche, durchschnittliche Geräuschkulisse

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profil:RainSport 5

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengröße	Testergebnis/Note	Bewertung	Testsiegel
03/2023	AUTO BILD	265/50 R19 110Y XL, EVc DOT2022	Befriedigend

Durchschnitt aus null Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer9 928

11.02.2026 von M.R.
Die Reifen überzeugen vor allen Dingen bei Nässe. Unbedingt auf den richtigen Reifenluftdruck achten.

28.10.2025 von Christiane Schmidt
Sehr guter Reifen, stabil auf der Hinterachse, läuft sehr ruhig und hat Gripp ohne Ende!

08.05.2025 von Luca
Ich habe den Reifen seit vielen Jahren auf jeder meiner Fahrzeuge gefahren. Anfangs war es das einmalige Profil Gebilde das dem Fahrzeug in Kombination mit Felgen sehr sehr sportlich erscheinen lässt. Die Eigenschaften auf nasser Fahrbahn sind ungeschlagen. Ich konnte schon oft beobachten das vor mir fahrende Fahrzeuge auf nasser oder gar extremen Regen oft leicht in Aquaplaning geritten wo ich hingegen die Spur hielt dank dem Reifen. Zu dem ist mir aufgefallen das man enge kurven spritzigen befahren kann, da seine etwas weichere Mischung mir wie Kleber auf dem Asphalt vorkommen. Erinnern mich etwas an die Toyo Proxes auf meinen alten Corrado G60. Ich kann ihnen den reifen auf jeden Fall empfehlen. Probieren sie ihn aus. Sie werden staunen wenn sie sich mit der Thematik reifen und Fahreigenschaften etwas Beschäftigen.

05.05.2025 von vitus steiner
Das Fahrzeug gleitet wunderbar, relativ geräuschlos vor sich hin. Präzises einlenken und hohe Kurvenstabilität. Wenn es nass ist, hat der Reifen (wenn auf Temperatur) einen wunderbaren Grip und vermittelt ein hervorragendes Fahrgefühl. Passt auch sehr gut auf ein VW Golf IV, 1.8 Turbo (Jg 2004) oder auf einen Golf VII Kombi (Jg 2014) und Audi S4 (Jg 2001).

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