Yokohama W.drive (V905) 235/40 R18 95W XL, RPB

W.drive (V905)
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Hinweis:  Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Reifengröße 
Reifenart
Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
W: Zugelassen bis 270 km/h
Artikelnummer
R-282008
EAN
4968814861957

Rollwiderstand
E
Nasshaftung
C
Abrollgeräusch
Geräuschemissionen 72dB

Testurteile
ADAC  

TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft  

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Beschreibung

Der „Winterschuh“ für leistungsstarke Autos

Mit dem W.drive V905 präsentiert YOKOHAMA einen Hightech-Winterreifen, der sich dank eines Speed-Index von bis zu 270 km/h auch für leistungsstarke PKW und SUV eignet. Bei der Entwicklung trugen die Japaner einerseits der Tendenz zu immer stärkeren Fahrzeugen Rechnung, andererseits wurden sie auch den ökologischen Ansprüchen des eigenen Unternehmens gerecht.

Möglich macht diesen Spagat unter anderem eine verbesserte Gummimischung mit Micro-Silica und natürlichem Orangenöl. Diese zeigt sich auf nasser wie trockener Fahrbahn besonders gripstark und spart wertvolle fossile Rohstoffe bei der Herstellung ein. Ein weiteres Plus ist der niedrige Rollwiderstand, der den Spritverbrauch des Pneus zügelt. Somit trägt der W.drive V905 mit Recht das YOKOHAMA BluEarth-Logo, welches fortschrittliche umweltverträgliche Technologien kennzeichnet. Auch der niedrige Verschleiß des Reifens sorgt für ökologische Nachhaltigkeit und schont den Geldbeutel.

Im Vergleich zu seinen Vorgängern punktet der W.drive V905 mit noch einmal deutlich verbesserten Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Fahrbahn. Dank Laufrichtungsbindung und der schmalen, langen Kontaktfläche des innovativen Profils ergeben sich hervorragende Drainageeigenschaften, welche das Aquaplaningrisiko reduzieren und auch Schneematsch schnell ableiten. Der verbesserte Kanteneffekt mit 26 Prozent mehr Lamellen sorgt für herausragende Traktion und Performance auf Schnee. Die Silika-Mischung mit entkoppelten Polymeren garantiert dabei Höchstleistung über einen weiten Temperaturbereich. Dabei zahlt sich auch die hohe Steifigkeit der 72 Kontaktblöcke aus, die stets ein präzises Handling bewirkt. Dennoch sollte die Fahrweise natürlich der aktuellen Witterung angepasst werden.

Zum Start der Modellreihe ergänzt der neue V905 die erfolgreichen Winterreifen-Modelle V903 und V902 erst einmal in 8 Dimensionen von 195/65R15 bis 245/40 R18. Weitere Größen befinden sich bereits in Vorbereitung. Der verfügbare Geschwindigkeitsindex hängt im Einzelfall von der gewählten Größe ab.

EU-Reifenlabel

Yokohama W.drive (V905) 235/40 R18 95W XL, RPB

E
C
72dB

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis E), Nasshaftung (Buchstaben A bis E) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteile

Test Datum Getestet von Test-Reifengröße Testergebnis/Note Bewertung Testsiegel
09/2016 ADAC 235/40 R18 95W XL, RPB Befriedigend
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn und auf Schnee. Schwächen: Recht schwach auf Nässe und Eis. Höherer Verbrauch/Verschleiß
09/2016 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 235/40 R18 95W XL, RPB Befriedigend
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn, Gut auf Schnee. Schwächen: Schwächen auf Eis, Schwächen im Verschleiss, Schwächen auf nasser Fahrbahn.
Test Datum
09/2016
Getestet von
ADAC
Test-Reifengröße
235/40 R18 95W XL, RPB
Testergebnis/Note
Befriedigend
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn und auf Schnee. Schwächen: Recht schwach auf Nässe und Eis. Höherer Verbrauch/Verschleiß
Bewertung

Test Datum
09/2016
Getestet von
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Test-Reifengröße
235/40 R18 95W XL, RPB
Testergebnis/Note
Befriedigend
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn, Gut auf Schnee. Schwächen: Schwächen auf Eis, Schwächen im Verschleiss, Schwächen auf nasser Fahrbahn.
Bewertung

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