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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Unser Angebot für  Zmax  275/45  21    Winterreifen 

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Zmax  WinterHawke II
275/45 R21 110H XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
nur  182,18 €
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  71 Ergebnisse

Tracmax  X-Privilo S330
275/45 R21 110V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer134496
24.12.2025vonChristian
FINGER WEG VON DIESEN SCHROTTREIFEN! Nach 300km fingen die Probleme an. Höhenschlag und rumpeln, die Karkassen waren schwammig. Auf der Lauffläche eine schräge Abnützung auf allen Reifen. Und das auf einem neuen BMW, der keinerlei technische Mängel aufweist. Habe die Reifen abmontieren lassen und weggeworfen. Diese Reifen gehören verboten - lebensgefährlich!
14.03.2023vonWalter
Sehr gut
05.04.2021vonFieddoo
Habe den Reifen auf Grund des geringen Preises gekauft und wollte mir einfach mal meine eigene Meinung bilden. Ersteindruck war direkt positiv, Verarbeitung ist top, nur was direkt auffällt, der Neureifen hat relativ wenig Profiltiefe. Die Reifen direkt montiert und die gelben Punkte auf der Seitenwand direkt aufs Ventil gestellt, aufgepumpt und auf die Wuchtmaschine gesteckt. Ergebnis, alle 4 Räder zwischen 5 - 15g. Ich bin seitdem auf trockenem, feuchtem, nassen und verschneiten Untergrund unterwegs gewesen und kann nichts negatives berichten. Sind Winterreifen-typisch etwas lauter. Auch der Verschleiß erscheint mir etwas höher zu sein, aber kein Problem, dann kauf ich halt alle 2 Jahre, 2 neue Reifen. Und ich werde dann wieder den S330 für meinen Bulli nehmen.
03.04.2021vonHartmut Heuer
Die Reifen sind laut, das Abrollgeräusch erinnert an eine Fahrt in einer Kutsche. Genau so fühlt es sich auch an, man hat das Gefühl ständig über eine Schotterpiste zu fahren. Mit Markenreifen der mittleren Preisklasse kann ich mein Fahrzeug sicher bis 250 kmh fahren, bei diesen Reifen bekomme ich ab 140 kmh Angstschweiß. Da habe ich vor 30 Jahren schon bessere Reifen erlebt. Ich habe die Dinger letztendlich mit 5mm Profil von meinem Reifenhändler entsorgen lassen und vernünftige Reifen gekauft. Auf meine Frage ob mein Reifenhändler so etwas seinen Kunden anbieten würde hat er sich fast schlapp gelacht und meinte dass er dann wohl bald seine Werkstatt dicht machen könnte. Ach so, ich habe diese Reifen nicht gekauft, die waren beim Gebrauchtwagenkauf ganz neu drauf. Auf nem Jaguar, echt starke Leistung vom Händler.
(5)
auf Lager
nur  105,93 €
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Rotalla  Setula W Race S360
275/45 R21 110T XL, Nordic compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
nur  109,91 €
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Arivo  Winmaster ARW 5
275/45 R21 110H XL
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 71dB
begrenzter Lagervorrat
nur  115,75 €
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Triangle  EffeX Winter TW421
275/45 R21 110V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  BGeräuschemissionen 73dB
auf Lager
nur  117,23 €
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Tristar  Snowpower UHP
275/45 R21 101V XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 28 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1167530
30.04.2026vonJäger Arno
Dieser Reifen hält, was er verspricht - und dies bei einem günstigen Preis. Ihre Angabe, wo man am meisten fährt, sollte auch einen Mix anbieten. Ich fahre etwa 50% Stadt, 30% Autobahn und 20% Landstrasse.
29.03.2020vonjens fabian
Ich bin mit dem Reifen in allen Belangen sehr zufrieden Preis Leistung ist Super ich würde den Reifen sofort wieder nehmen kann ich nur empfehlen.
21.03.2020vonStephan
Es fahren mehrere Personen das Fahrzeug mit unterschiedlichen Fahrstil. Es ist kein bemerkenswerter Unterschied zu Markenreifen welche wesentlich teurer sind. Der Reifen hat uns auch im Winterurlaub mit gemischten Straßenverhältnissen, von Schneematsch bis Eis war alles dabei, nicht im Stich gelassen. Zu keinem Zeitpunkt hatten wir das Gefühl das der Reifen nicht greift. Nur das Abrollgeräusch ist etwas laut, wobei dies bei Winterreifen normal ist.
21.11.2019vonThomas Krenn
Ich bin mit den Gesamtergebnis sehr zufrieden! Ich habe für den Reifen lediglich 59 Euro das Stk bezahlt, und hatte anfangs meine Bedenken! Ich muss sagen, ich bin von den heutigen Budget-Klassen sowieso beeindruckt! Die Reifen sind den großen namhaften um nichts nach! Jahrelang hab ich Unmengen an Geld für Reifen verschleudert, und nun stellt sich mir die Frage, WOZU? Dieser Reifen ist in meinen Augen ideal für Autofahrer die viel in der Stadt oder auf der Autobahn fahren.. Auf Schneefahrbahn, hat er leichte Schwächen, aber bei den Wintern die wir mittlerweile haben, sehe ich das nicht so schlimm, und ist von mir fast sehr kleinlich! Vor allem weil Schnee und Schneematsch kein Problem für ihn sind, aber er eben dort nicht so gut ist, wie auf Kaltnassen Straßen! Die Bremsleistung ist hervorragend, egal auf welchem Untergrund! Mit meinem BMW fühlt es sich an, als würde man einen Anker hinten raus hauen, wenn man richtig bremsen muss! Ich würde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen, und habe ihn auch für meinen Bruder bestellt, der meine Ansicht teilt, jedoch eine A-Klasse W176 fährt, der dich um einiges leichter ist! Auch er würde sie wieder kaufen! Jederzeit... Zuletzt muss ich noch dazu sagen, das mein BMW nicht mehr annähernd original ist, von den ursprünglich 286 PS sind es nun 390 PS.. und das aus einem Diesel, der ein Drehmoment von 920 NM in den Asphalt stemmt! Gerade da sieht man, welche beeindruckende Leistung der Reifen mit sich bringt! Ich hatte vorher Continental auf dem Wagen die mehr als das doppelte kosten, ja sogar fast das 3 fache! Somit für mich der klare Gewinner TRISTAR.. zuletzt muss ich sagen, das nach 1 Winter und mehr als 10000 km immer noch genug Gummi da ist, um nächstes Jahr sicher die halbe Wintersaison damit zu fahren! Ich vermute etwa 20000 km sollte der Reifen schaffen, bevor er ein Restprofil von 4mm erreicht, die bei uns in Österreich als Minimum gelten bei Winterreifen! Super Reifen eben, für wirklich schmale Kasse!
(28)
auf Lager
nur  124,67 €
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Triangle  SnowLink PL02
275/45 R21 110V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
auf Lager
nur  132,20 €
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Imperial  Snow Dragon UHP
275/45 R21 101V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer120555
20.03.2023vonDominique L
Qualität/Preistechnisch völlig in Ordnung, würde den Reifen aber denke ich nicht für ein Auto kaufen ohne Allrad. Aber für ein Auto mit Allrad eine super günstige Lösung, und auch bei 35cm Neuschnee auf der Straße absolut kein Problem.
30.08.2021vonRaik
255/45 R18 V Habe den Reifen günstig zu den Winterfelgen gekauft und dachte ok erstmal runterfahren und dann ordentliche Schlappen drauf. Von wegen, der Reifen hat mich von Anfang an überzeugt. Besonders gut in Sachen Fahrkomfort und vor allem die Wirtschaftlichkeit, günstig in der Anschaffung und mittlerweile über 30.000 km und noch ca 3 mm Profil, auch bei schwerem Fahrzeug und zügigem Fahrstil. Dazu gute Laufeigenschaften, anders als bei anderen Billigreifen konnten keine Höhenschläge festgestellt werden. Besonders gut die stabile Felgenschutzleiste, welche auch etwas grober Bordsteinbekanntschaften wegsteckt.
15.01.2021vonAndree Schneider
Top Reifen zum super Preis!
22.10.2019vonFelix V.
WOW!!! Für den Preis unschlagbar, was der Reifen kann. Ist übrigens ein Identreifen zum Tristar Snowpower UHP.
(12)
begrenzter Lagervorrat
nur  132,39 €
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Sonix  Winter Xpro 999
275/45 R21 110H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
nur  142,35 €
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Ilink  Snowgripper 2
275/45 R21 110H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 71dB
begrenzter Lagervorrat
nur  144,82 €
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Nankang  Winter Activa SV-3
275/45 R21 110V XL, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  BGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
nur  147,25 €
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Minerva  Frostrack UHP
275/45 R21 110V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer33000
15.02.2026vonCheatfish
Also für einen Günstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig für die Reifen. Also GT Modus nur sachte. Für nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)
auf Lager
nur  147,57 €
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Grenlander  Icehawke II
275/45 R21 110H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
nur  151,40 €
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Rotalla  Setula W Race S330
275/45 R21 110V XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 24 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer453693
13.04.2026vonMarjatshang
Günstig und sicher auf der Strasse.
08.04.2025vonKurt
Ich lebe auf 1500 M.ü.M. in den Schweizer Alpen. Im Winter bin ich den Reifen zu 90% auf Schnee gefahren. In Kombination mit dem 4x4 Antrieb des Tesla Y funktioniert er ausgezeichnet. Auch am Morgen früh, wenn die Strassen noch nicht vom Schnee geräumt sind, bahnt sich der Reifen seinen Weg durch den Tiefschnee. Praktisch kein Rutschen beim Bremsen und sehr gute Traktion beim Beschleunigen. Verbrauch ist praktisch identisch mit dem Sommerreifen. Sehr gute Preisleistung.
14.06.2024vonSauerwald
Ruppig, unruhig laufend
17.04.2024vonUrs
Das war der Billigste Chinareifen der zur auswahl stand. 50.- Pro Reifen. profil nach 15000 km vileicht 2mm weg. Ein Grosser Schneefall mit 30 cm neuschnee gut gefahren. Noch vor dem Pfadschlitten losgefahren. Da ich selbst pfaden musste. Auf Parplatz mit 30cm schnee gefahren bin gut weg gekommen. Fatzit es muss nicht immer der Teuerste Reifen sein der Billigste reicht voll und ganz. Fahre ja nur A nach B und keine Rennen!
(24)
auf Lager
nur  152,90 €
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Goodride  SW628
275/45 R21 110H XL, Nordic compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
begrenzter Lagervorrat
nur  154,22 €
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Grenlander  Icedefensor Stud II
275/45 R21 110T XL, bespikebar
  Winterreifen
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Rollwiderstand D  CGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
nur  174,93 €
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Maxtrek  TREK M900 ICE
275/45 R21 110H XL, bespiked
  Winterreifen
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AUSTONE  Nixia Winter Pro
275/45 R21 110V XL
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 73dB
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Sonix  Winter Xpro Studs 69
275/45 R21 110T, bespiked
  Winterreifen
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nur  178,86 €
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Tracmax  X-Privilo S360
275/45 R21 110T XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  CGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
nur  180,76 €
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Sailun  Ice Blazer Arctic
275/45 R21 110V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  EGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
nur  182,51 €
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Momo  North Pole W-20
275/45 R21 110V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  BGeräuschemissionen 73dB
auf Lager
nur  182,90 €
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Rotalla  Setula W Race S500
275/45 R21 110T XL, Nordic compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 72dB
auf Lager
nur  183,27 €
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Leao  Winter Defender Ice-I15
275/45 R21 107T
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand D  DGeräuschemissionen 73dB
begrenzter Lagervorrat
nur  186,52 €
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Radar  Dimax Winter
275/45 R21 110W XL
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C  BGeräuschemissionen 73dB
begrenzter Lagervorrat
nur  192,02 €
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Kumho  WinterCraft WS71 SUV
275/45 R21 110V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand D  CGeräuschemissionen 72dB
auf Lager
Listenpreis*  344,55 €
nur  197,46 €
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Kumho  WinterCraft WS71 SUV
275/45 R21 110V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
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Rollwiderstand D  CGeräuschemissionen 72dB
auf Lager
Listenpreis*  344,55 €
nur  198,18 €
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Grenlander  Icedefensor Stud II
275/45 R21 110T XL, bespiked
  Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  198,47 €
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