WINTER

Moderne Reifentechnologie für das Plus an Sicherheit im Winter.

Winter PKW SUV

Über das Produkt

Für europäische Winter entwickelt – gebaut für Ihre Sicherheit
Zuverlässige Performance im Winter
Aerodynamisches Seitenwanddesign mit modernem Profil-Look

DUNLOP WINTER – Ansicht im 30-Grad-Winkel

WINTERGRIP-PROFIL

Das laufrichtungsgebundene Profil des DUNLOP WINTER leitet Wasser und Schneematsch effizient ab, verbessert die Haftung und sorgt für sichere Kontrolle auf schneebedeckten und nassen Straßen.

MULTIDIREKTIONALE LAMELLEN

Eine fortschrittliche, ineinandergreifende 3D-Lamellentechnologie reagiert auf Schnee und Eis. Beim Bremsen öffne sich ein Netzwerk tiefer Lamellen über die gesamte Lauffläche und greift in die Fahrbahn ein, um den Grip zu verbessern.

LEICHTGEWICHT-KONSTRUKTION

Die innovative Struktur im Inneren und die Verwendung leichter Materialien reduzieren das Gewicht, was zu einem geringeren Rollwiderstand führt.

Ihre Vorteile mit dem WINTER

Der DUNLOP WINTER bietet souveräne Kontrolle unter winterlichen Straßenbedingungen. Für maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit auf Eis und Schnee entwickelt, eignet er sich für nahezu alle Fahrzeugtypen. Das moderne Profilmuster und die aerodynamisch gestaltete Seitenwand vereinen Performance und Stil, während die leichtere Konstruktion die Beschleunigung und die Bremsleistung verbessert und den Rollwiderstand senkt, ohne dabei die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

EU-Reifenlabel Highlights in der gewählten Größe - Winter

B Hilft beim Treibstoff sparen während der gesamten Lebensdauer

C Reduzierte Bremswege und mehr Grip auf nassen Straßen

71 dB Unterhalb der EU-Grenzwert-Vorgabe für Reifengeräusche

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

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Wir bei Cooper stehen hinter der innovativen Technologie unserer Reifen und sind überzeugt, dass Sie 100% zufrieden sein werden. Deshalb bieten wir Ihnen unsere 45-Tage-Zufriedenheitsgarantie. Sollten Sie nicht zufrieden sein, können Sie Ihre Reifen innerhalb von 45 Tagen zurückgeben und erhalten den Kaufpreis zurück.

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