Der Setula W Race S130 gewährleistet hervorragende Kontrolle unter allen Winterbedingungen. Das laufrichtungsgebundene Profil mit querlaufenden, großen Profilrillen sorgt für hervorragende Traktion auf Schnee und Eis. Optimierte Profilrillen sorgen für effektive Wasserableitung und Aquaplaningssicherheit. Die verbesserte Gummimischung gewährleistet sicheren Grip und Bremsleistung. Optimaler Fahrkomfort in Verbindung mit einer hohen Laufleistung garantieren ein angenehmes Fahrvergnügen. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch.
EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - Setula W Race S130
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Auf regennasser Fahrbahn deutliches Plus an Grip und Bremsverhalten
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Testurteil SetulaWRaceS130
Durchschnitt aus 235 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
6 868
29.04.2024 von Aliu Nach 2 monaten sind die reifen unregelmäßig abgenutzt, und von daher ist es eine komische fahrgeräusche beim fahren immer vorahanden Laut zwei Automechanikern Reifenmonteur. Ich habe reifendirekt per email kontaktiert bis jetzt habe keinen antwort ?
29.04.2024 von Artem Die sind voll in Ordnung, für den Preis muss man aber auch nicht die F1 Leistung erwarten, bin schonmal im 10cm schnee fast gegen den bordstein in der kurve gerutscht bei ca 30kmh, ka wie fern es mit den reifen zu tun hat, abs hat auch schonmal ausgelöst aber da bin ich mit 50 sachen auf nassen fahrbahn gefahren und schon ziemlich kräftig aufs bremse gedrückt hab, im regen in kurven hab ich schon gelernt ab wann es so ausbricht und für das geld find ichs schon ganz in ordnung, ich meine ich bin kein heizer, fahre immer eher wie ein opa im vergleich zu anderen, aber ich bremse sehr ungerne in kurven ab wo ich mich auskenne, deswegen bei moderater fahrweise passt es super würd ich sagen, verschlissen sind die auch noch nd, keine ahnung wie viel profil da noch genau ist aber hab vor paar tagen mal geschaut und da war noch viel da dass ichs noch für paar monate vergessen kann
würde die nochmal holen wenn nix billigeres mit ähnlichen eigenschaften auf dem markt auftaucht :D
24.04.2024 von Eppenberger Hammer Preis Leistung! Ich habe den gleichen Typ schon drei Winter gefahren (ca18000km). Fahre in auf Bergstrassen. Griffig im Schnee (habe keinen 4*4). sehr ruhig und Hammer Preis.
21.04.2024 von D1360 Unangenehmen und lauten "klopfenden" Fahrgeräusch. Nach Abgabe und revision von der Werkstatt kann nur die Ursache auf die Reifen zurückgeführt werden.
Rotalla ist eine Marke des Reifenherstellers Enjoy Tyre Co., Ltd.,
der in der
chinesischen Handelsmetropole Hangzhou beheimatet ist. Enjoy Tyre wurde 2004 gegründet und ist
rasch zu
einem der größten Reifenproduzenten Chinas aufgestiegen.
Das Unternehmen fertigt in China vor allem im Auftrag anderer
Reifenfirmen, hat
sich aber auch mit dem Vertrieb preiswerter Qualitätsreifen der Eigenmarke Rotalla einen Namen
gemacht.
Die Produktpalette umfasst Reifen für Pkw, SUV und leichte Lkw. Die
Fertigung
erfolgt nach internationalen Qualitätsstandards und mit den gleichen Technologien wie bei namhaften
Herstellern.
Enjoy Tyre beabsichtigt nach eigenen Angaben, das Produktangebot der
Marke
Rotalla fortzuentwickeln und zu erweitern und ihren Bekanntheitsgrad insbesondere in Europa zu
steigern.
Wird oft zusammen gekauft:
4 x Rotalla Setula W Race S130 195/55 R15 85H =
4 x 47,68 €
1 x Snö Pro Sno-pro socks 60 =
1 x 44,36 €
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