Continental ContiRoadAttack 3 Reifen im Test

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Testurteil ContiRoadAttack3

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 308 Testurteilen
Ø 1 812 232 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ContiRoadAttack3

16.03.2020 von Alex	Note 5
(10 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 18 W
MOTO GUZZI Bellagio 940
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

17.03.2020 von Marcus	Note 4.61
(4 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 55 17 W
KTM 1290 Super Duke GT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

20.03.2020 von J.Beyer	Note 4.95
(2 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

25.03.2020 von J.C.	Note 4.42
(15 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 17 W
TRIUMPH Street Triple R 675
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der CRA3 harmoniert hervorragend mit der Street Triple. Sehr griffig, sehr agil, vermittelt von Anfang an hohe Sicherheit. Erkauft wird dies durch eine relativ weiche Gummimischung und - für einen Tourensportreifen - entsprechend mittelmäßige Laufleistung. Ich habe mich dennoch für einen weiteren Satz dieses Reifens entschieden, da der Unterschied zu einem "Langläufer" im Endeffekt vielleicht 0,5 Cent pro km ausmacht. Tip: der CRA3 mag den Luftdruck lieber etwas höher. Auch im Solobetrieb kann man hier gut und gerne die Drücke fahren, die vom Hersteller für Soziusbetrieb angegeben werden. Anbei ein Foto nach ca 4000km aufgenommen. Man sieht an der rauen Oberfläche, wie stark der Reifen arbeitet.

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