Pirelli Diablo Rosso Corsa II Reifen im Test

Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KAWASAKI ZX-6R 636C
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
DUCATI 848 Evo, Dark
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 ZR17 W
TRIUMPH Street Triple RS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Ich tue mich etwas schwer mit dem Rosso 2. Wenn er richtig warmgefahren ist und das kann durchaus etwas länger dauern, dann funktioniert er bei artgerechter Nutzung wirklich gut. Der Grip ist dann immer mehr als ausreichend, so daß man auch in größeren Schräglagen beherzt beschleunigen kann. Auch die Kontrollierbarkeit ist top. Bis er diese Betriebstemperatur erreicht hat fühlt er sich hölzern an und vermittelt wenig Vertrauen. Man merkt auch den Übergang der verschiedenen Mischungen in diesem Zustand. Was mich teilweise echt etwas irritiert hat, sodass ich sogar mal angehalten habe um mir den Reifen anzuschauen und den Luftdruck zu prüfen. War alles so wie es sein sollte. Der Reifen fällt auch wieder aus dem Temperaturfenster raus, falls mal über 10-20 km eine langsame Gangart gefragt ist. Daher fällt meine Empfehlung gegen den Reifen aus.....wenn sportlich dann gleich den Supercorsa und falls man eher auf Alltagstauglichkeit setzt den Rosso 3, um in der Pirelli Familie zu bleiben.

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 60 17 W
TRIUMPH Tiger 1050 Sport
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der RC2 hat ein hervorragendes Einlenkverhalten,in jeglicher Schräglage ist der RC2 souverän,mit fantastischer Haftung bis in tiefste Schräglage und einer enormen Stabilität ,so als würde man auf Schienen fahren.Der RC2 ist für einen Trackday auf der Rennstrecke bestens geeignet und vermittelt ein hohes Maß an Sicherheit,Souveränität und Vertrauen .Das Vertrauen schenkt der RC2 auch auf der Bremse,egal ob in der Kurve oder wenn man Mal voll ankern muss ,es kommt keine Unruhe ins Fahrwerk.Er ist ein Hypersportreifen und besitzt nicht die Komfortperformance anderer,weniger sportlich orientierter Reifen.muss er auch nicht,denn dafür kann man es in Kurven und auf der Renne richtig gut krachen lassen.Die Laufleistung ist auch auf einem sehr hohen Niveau für einen Reifen dieser Gattung mit gelegentlichem Einsatz auf der Renne und er fährt sich über die gesamte Lauffläche sehr gleichmäßig ab.Die Reifenperformance bei nasser Fahrbahn,Regen ist für einen Hypersportreifen bemerkenswert sicher,wenn man die tiefe Schräglage vermeidet.Er mag warme Bedingungen um sein hervorragendes Können unter Beweis zu stellen,wird es unter 15' kühl sollte man sein Popometer auf Feineinstellung setzen und die tiefen Schräglagen behutsam angehen.Es reisst der Grip zwar nicht abrupt ab,dennoch ist er nicht mehr so hoch. Alles in Allem ein geiler Reifen,super handlich leicht zu fahren,vertrauenerweckend stabil in jeder Fahrsituation,enormer Grip in tiefen Schräglagen,mit sehr gutem Verschleiss,verliert seine hervorragenden Eigenschaften auch nicht,wenn das Profil zum Wechsel mahnt.sicher zu fahren bei nassen Verhältnissen,wenn man seinen Fahrstil entsprechend anpasst. Ein Reifen der sehr viel Spaß möglich macht und das sehr lange durchhält.